01.12.2006
Am Sonntag, dem 10. Dezember, tritt der HVV-Fahrplan 2007 in Kraft. Er enthält - vor allem im Busbereich - eine Reihe von Neuerungen, mit denen die Verkehrsbedienung optimiert und der veränderten Nachfrage angepasst wird. Trotz gekürzter Regionalisierungsmittel investiert Hamburg weiter in einen attraktiven Nahverkehr: Das Volumen der Leistungserweiterung im Stadtgebiet beläuft sich auf mehr als 1,1 Millionen Euro jährlich. Damit trägt der HVV der auch 2006 weiter gestiegenen Fahrgastzahl – 3,7 Prozent bis September – Rechnung. Peter Kellermann, Geschäftsführer des HVV: „Gerade unsere neu gewonnenen Fahrgäste sollen ein komfortables Angebot mit ausreichend Platz vorfinden, um sie dauerhaft als Kunden zu halten.“
Die neuen Fahrplanbücher sind ab Anfang Dezember in den HVV-Servicestellen und im Zeitschriftenhandel erhältlich.
Die Veränderungen im Einzelnen:
S-Bahn-Linien
Aufgrund aktueller Fahrzeitmessungen verschieben sich die Abfahrtzeiten auf vielen S-Bahn-Haltestellen um bis zu einer Minute. In Einzelfällen kann dies auch frühere Abfahrtzeiten zur Folge haben. Deshalb bittet der HVV besonders seine Stammfahrgäste, sich über mögliche Änderungen an ihrer Haltestelle zu informieren. Die Fahrpläne der Anschlusslinien wurden – soweit erforderlich – den neuen S-Bahn-Zeiten angepasst.
Regionalbahn-Linien R10 und R70
Einige Regionalexpresszüge der Linien R10 zwischen Lübeck und Hamburg sowie der Linie R70 zwischen Kiel und Hamburg werden aufgrund der starken Nachfrage besonders morgens und abends von sechs auf sieben Wagen verlängert.
Metrobus-Linien 20 und 25, Altona – Eppendorf
Die von den Fahrgästen stark genutzte Busverbindung zwischen Bahnhof Altona und Eppendorfer Markt wird zum Fahrplanwechsel verstärkt:
Die Linie 25 (bisher: U Burgstraße – Gärtnerstraße) wird parallel zur Linie 20 bis zum Bahnhof Altona verlängert. Da der Linienabschnitt Bf. Altona – Eppendorfer Markt nun durch die Linie 25 mit der U-Bahn-Haltestelle Kellinghusenstraße verbunden ist, entfällt auf der Linie 20 die Stichfahrt zur Kellinghusenstraße. Die Verknüpfung mit der Linie U1 erfolgt an der U-Bahn-Haltestelle Hudtwalckerstraße.
Stadtbus-Linie 118, Eppendorf
Um den Fahrgästen der Linie 118 einen noch günstigeren Übergang zur Schnellbahnlinie U1 bieten zu können, wird die Linie mit einem Teil der Fahrten zur neu eingerichteten Bushaltestelle U Sengelmannstraße in der City Nord geführt.
Stadtbus-Linie 292, Langenhorn
Die Stadtbus-Linie wird es montags bis freitags morgens zwischen 8:00 Uhr und 9:30 Uhr fünf zusätzliche Fahrten mit dem Startpunkt U Ochsenzoll und dem Endpunkt U Langenhorn Markt geben, so dass in diesem Abschnitt ein 10-Minuten-Takt entsteht. Die zusätzlichen Fahrten beginnen an der Hst. U Ochsenzoll um 8:02 Uhr, 8:22 Uhr, 8:42 Uhr, 9:02 Uhr und 9:22 Uhr.
Nach dem Umbau der Großen Bergstraße werden die Linie 37 und die Linien 112 und 283 zwischen der Jessenstraße und der Max-Brauer-Allee über die Große Bergstraße in Richtung Bf. Altona geführt. Im Bereich der Goethestraße wird eine neue gleichnamige Haltestelle eingerichtet. Die Gegenrichtungen bleiben unverändert.
Um die Erreichbarkeit des Gebiets rund um die Reeperbahn für mobilitätsbehinderte Fahrgästen zu verbessern, wird in den Nächten von Freitag auf Sonnabend und von Sonnabend auf Sonntag sowie in den Nächten vor Feiertagen eine neue Nachtbus-Linie 688 eingerichtet. Diese Linie verkehrt zwischen dem Bahnhof Altona und dem Rathausmarkt über die Reeperbahn (Simon-von-Utrecht-Straße), den Holstenwall, den Valentinskamp und den Jungfernstieg.
Auch auf der Linie 142 ist die Nachfrage in den vergangenen Jahren vor allem aufgrund der Besiedlung des ehemaligen Kasernengeländes an der Heimfelder Straße deutlich gestiegen. Der HVV verdichtet daher das Fahrplanangebot an Werktagen tagsüber auf einen 6-Minuten-Takt (bisher 7/8-Min.-Takt), am Sonnabend auf einen 7,5 Minuten-Takt (bisher 10-Min.-Takt). Im Spätverkehr werden die Busse montags bis sonnabends bis 22:30 Uhr alle 10 Minuten fahren und am Sonntag wird der bisherige 20-Minuten-Takt zwischen 11 und 21 Uhr auf einen 10-Minuten-Takt verdichtet.
Stadtbus-Linien 140, 240, 150, 250, 151 und 251, Finkenwerder, Neuwiedenthal, Altona
Der Neubau des so genannten Finkenwerder Knotens im Bereich der Autobahnabfahrt Waltershof und der Ausbau des Neßdeichs in Finkenwerder verursachen umfangreiche Änderungen der Verkehrsführung auch für den Busverkehr. Dies hat wiederum Auswirkungen auf die Fahrzeiten der Busse. Bei der Neuaufstellung der Fahrpläne hat der HVV besonders die Verknüpfung der Buslinien mit den Schnellbahnlinien S3 und S31 an der S-Bahn-Haltestelle Neuwiedenthal berücksichtigt. Folgende Linienführungen ändern sich mit dem Fahrplanwechsel:
Linien 140, 251: Die bisherige Ringlinienführung der Linie 140 innerhalb der Gemeinde Neu Wulmstorf erschwerte die Herstellung von planmäßigen Bahn-Anschlüssen an der S-Bahn-Haltestelle Neuwiedenthal. Daher wird das Verkehrsangebot dieser Linie auf den Linienabschnitt Bahnhof Neugraben – Siedlung Sandbek – Neu Wulmstorf beschränkt. Die Bedienung des Linienabschnitts vom Bahnhof Neugraben ins Gewerbegebiet Hausbruch übernimmt die erweiterte Linie 251.
Linie 240 wird zukünftig mit allen Fahrten durch die Siedlung Sandbek geführt.
Linie 151: Der bisherige Linienendpunkt an der Haltestelle BAB-Auffahrt Waltershof wird aufgegeben und in die Straße Finkenwerder Weg verlegt.
Eilbus-Linie E32, Regionalbus-Linie 431, Marschacht, Tespe, Bergedorf
Auf Wunsch des Landkreises Harburg und der Samtgemeinde Elbmarsch wird das Verkehrsangebot der Buslinien E32 und 431 neu geordnet. Die Eilbuslinie E32 wird eingestellt und die Fahrten zwischen Tespe und Bergedorf in das Fahrplanangebot der Linie 431 integriert. Darüber hinaus erfolgt eine stärkere Ausrichtung der Anbindung auf Bergedorf. So wird montags bis freitags täglich ein Fahrtenpaar zusätzlich zwischen Tespe und Bergedorf angeboten und eine Bedienung sonnabends mit drei Fahrtenpaaren eingerichtet. Diese Verdichtung des Angebotes ist zunächst probeweise für ein Jahr vorgesehen.
In Lauenburg hat der HVV den Busverkehr neu gestaltet, um eine bessere Anbindung an die Regionalbahnen in Richtung Büchen und Lüneburg am Bahnhof Lauenburg zu erreichen.
Die Linie 138 führt künftig als Ringlinie vom Bahnhof über die Unterstadt zum ZOB und weiter über die B5 und die Hafenstraße zurück zum Bahnhof. Die Linie 338 verläuft künftig ebenfalls als Ringlinie mit neuem Linienweg vom Bahnhof über die Hafenstraße zum ZOB und dann über den Sandberg zurück zum Bahnhof.
Auf der Linie 538 werden montags bis freitags für den Schülerverkehr einzelne Fahrten angeboten. Bis zum Vormittag verkehren die Busse vom ZOB über die B5 nach Buchhorst und weiter über den Büchener Weg zurück zum ZOB. Ab Mittag werden die Busse vom ZOB über den Büchener Weg nach Buchhorst und über die B5 zurück zum ZOB fahren. Die bisher auf der Linie 138 geleisteten Fahrten vom Bahnhof Lauenburg nach Hohnstorf bzw. Artlenburg werden wegen zu geringer Nachfrage nicht mehr angeboten.
Regionalbus-Linie 435, Escheburg, Dassendorf
Die Regionalbus-Linie 435 endet derzeit an der Schule in Escheburg. Um eine Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Gemeindeverwaltung in Dassendorf zu ermöglichen, wird die Linie 435 bis Kröppelshagen verlängert.
Stadtbus-Linie 269, Ahrensburg
Auf Wunsch der Stadt Ahrensburg richtet der HVV für das im Süden der Stadt gelegene Neubaugebiet „Am Kratt“ eine Busverbindung ein. Dazu wird die bisher an der Haltestelle „Dänenweg“ endende Linie 269 um zwei Haltestellen verlängert. Zur Erschließung des Neubaugebiets wird montags bis freitags ein Stundentakt angeboten.
Regionalbus-Linien 263 und 337, Willinghusen, Stapelfeld, Brunsbek
Um die Anschlüsse zwischen den Buslinien in Willinghusen zu verbessern, wird die Linie 263 bis nach Stapelfeld verlängert. Im Gegenzug wird das Fahrtenangebot der Linie 337 zurückgenommen bis auf die im Schülerverkehr zwischen den Schulen in Barsbüttel, Stapelfeld und Trittau geleisteten Fahrten. Für die Gemeinde Brunsbek wird ein Anruf-Sammeltaxi (AST) mit Anschluss an die Linien 263 und 364 eingerichtet.
Auf der Linie 469 werden Fahrten für Berufsschüler aus dem südlichen Kreisgebiet zur Berufsschule in Ahrensburg angeboten. Da der Abschnitt zwischen S Reinbek und Glinde Markt nur sehr schwach genutzt wird, wird die Bedienung mit der Linie 469 eingestellt. Die Haltestellen werden durch andere Linien weiterhin bedient. Berufsschüler aus Reinbek können künftig mit der Linie 236 bis Neuschönningstedt fahren und ab dort die Linie 469 nutzen.
Am Samstag werden auf der Linie 469 drei Fahrtenpaare zwischen Siek/Meilsdorf und Ahrensburg angeboten. Das sehr schwach genutzte Angebot mit Linienbussen wird auf ein Anrufsammeltaxi (AST) umgestellt. Mit dem AST können die Fahrgäste zwischen 9 und16 Uhr stündlich die U1 (Ahrensburg Ost) und die R10 (Bf. Ahrensburg) erreichen.
Der durch die Linie 569 erschlossene westliche Teil des Stadtteils Heimgarten wird künftig montags bis freitags ganztägig und samstags während der Geschäftsöffnungszeiten in Ahrensburg im 30-Minuten-Takt bedient. Für den Sonntag wird eine Bedienung im 60-Minuten-Takt eingerichtet.
Stadtbus-Linie 192, Langenhorn, Norderstedt
Wegen der gestiegenen Fahrgastzahl wird das Angebot auf der Linie 192 verdichtet. In Richtung Glashütte, Markt verkehrt die Linie künftig schon ab 13:30 Uhr statt wie bisher ab 15:00 Uhr und in Richtung Langenhorn Markt ab Glashütte Markt zwischen 14:00 und 15:00 Uhr im 7,5-Minuten-Takt statt im 10-Minuten-Takt.
Die Spätverkehrsfahrten montags bis sonnabends sowie die Sonn- und Feiertagsfahrten der Linien 296 und 396 werden von der neuen Linie 496 übernommen. Sie verläuft von A Henstedt-Ulzburg über Henstedt, Kirche nach Kisdorf.
Nur sehr wenige Fahrgäste nutzten in Uetersen die Linie 62. Da fast alle Haltestellen auch durch andere Buslinien bedient werden, wird sie zum Fahrplanwechsel eingestellt.
Das Angebot der Linie 67 zur Erschließung der Gemeinde Heidgraben wird etwa verdoppelt und auf eine Fahrt pro Stunde verdichtet.